Om du är ute efter ett enkelt plug-and-play-alternativ och din bil fortfarande har sin originalmotor och kablar i sig, är en Plug-in ECU den enklaste och snabbaste lösningen.

Du kopplar helt enkelt ur fabriksstyrenheten och kopplar in Haltech-styrenheten direkt i fabrikskabeln. Ladda din basmap och du är redo att starta! 
Direkt plug and play-byte av OEM ECU, ingen omkoppling behövs. Använder bilens fabrikssensorer Stöder sekventiell injektion (peak and hold) och direkt brandtändning 
Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 kompatibel programvara Realtidsprogrammering, omedelbar tvekansfri justering medan motorn är igång 
Fullt användardefinierbar 32 x 32 mappning Inställning via volumetrisk effektivitet (VE), injektionstid eller lambdakorrigering (MAF) OBD II-kodlagring och felindikatorlampa (MIL) 
Kontroll (endast via bärbar dator) Valbar inbyggd MAP-sensor klassad till 150kPa (upp till 1,5 bar eller 22psi boost) 
Bredbands "auto tuning" med hjälp av användardefinierbar mål-AFR-tabell Flex Fuel Support USB och CAN kommunikationsport
Bredbandslambda medföljer inte.

SUITS: Nissan Z33 350Z. Manual transmission only.

INCLUDES: Platinum PRO Direct Plug-in ECU, Plug and pins for auxiliary I/O harness. Haltech CAN adaptor cable DTM-4 female receptacle/socket to 8 pin black Tyco 3″/75mm (used to adapt a Platinum series ECU to a DTM-4 Elite CAN system), USB programming cable and USB Software Key.

NOTES: Does not suit HR dual throttle models. Directly accepts an input from a flex fuel sensor.

Motorstyrning

Haltech Platinum Pro 350Z

Link Plug in 350Z